2026年5月9日，立夏后的阳光很好。 这一天，我们全家一起去参加儿子的18岁成人礼。 刚走进高中校门时，我有一种很久没有过的感觉。 轻松，自由，甚至有些久违的松弛感。 男孩子们穿着西装、打着领带，女孩子们则穿着长裙和礼服。人群里，还有Cosplay成动漫人物的孩子，有人穿着圆滚滚的青蛙服，还有人戴着礼帽，在校园里来回穿梭。 整个校园没有我印象中那种紧绷感。 反而到处都是青春本来的样子。 而让我印象最深的，其实是孩子们的发型。 ...
如何避免进入“自证陷阱”？ 近日，我的一篇关于“快车不快”现象的文章，收获了不少阅读与讨论。 文章的核心，其实并不是讨论“谁开得快”，而是基于一次真实长途驾驶经历，对交通流理论（Traffic Flow Theory）的一次生活化思考。 ...
一、 拒绝“玩具”，拥抱“工具” 在这个 AI 浪潮激荡的时代，作为企业管理者，我们最担心的不是错过技术，而是被“华而不实”的空中楼阁带偏了方向。 过去一年，大模型多被用于写文案、做 PPT，但这仍停留在“效率玩具”层面。对于管理着海量会员与交易数据的宽广集团而言，我们需要的是能下工地、能进系统、能真正解决实际经营问题的**“工业级工具”**。 ...
在大多数零售企业中，选品这件事，看似简单，本质却极其复杂。 很多企业至今仍停留在： • 靠经验选品 • 靠供应商推荐 • 靠同行“抄作业” • 或者一句话：“这个卖得不错，上吧” 问题是—— 为什么卖得好？适不适合你？未来还会不会卖？ 这些问题，往往没有答案。 ...
这次三天假期往返两千多公里，回十四年没回去的老家看看。 一台 CLS，一段不短的路。 但真正让我停下来的，不是路，是一个反复出现的画面： 高速上，总有人从你身边冲过去。 ...
这几天，我常开着那台 CLS 300，穿过城市入夜前的傍晚。 仪表盘上，“滑行”模式悄无声息地接管了动力——提前收油，顺势而行。 那一刻我忽然意识到，这不再仅仅是一种驾驶习惯，而是我近几年的人生态度。 克制，而不是放弃；顺势，而不是妥协。 ...
OpenClaw 的幻觉与真相：从工具热潮到系统级能力（一个零售 CIO 的实践视角） 最近，OpenClaw 在国内的热度开始降温。 这是意料之中的事情。 很多人折腾了一圈之后，得到一个结论： ...
AI 抹平了表达的鸿沟，却拉大了决策深度的差距。 一、一个正在发生但很少被说清的问题 随着人工智能的普及，我们正在进入一个非常微妙的时代。 一个核心变化是： 表达能力，正在被大规模外包。 过去，一个人如果能够把问题讲清楚、逻辑完整、结构清晰，往往意味着他具备一定的认知水平。 ...
前言： > 近期不少朋友都在问我 OpenClaw 的问题。在自媒体盛行的当下，流量和你缴纳的学费往往才是某些人的利润来源。 核心建议： 不要被带偏、不要盲目买课。企业用户更要慎重，安全稳定永远是第一位。未授权的操作，或直接授权 AI 操作企业无形资产，风险极高。 ...
最近，美国自动驾驶公司 Waymo 发生了一件趣闻：由于无人车无法自行关上没关严的车门或后备箱，导致车辆卡在路边无法驶离。 奇怪的是，这家高科技公司没有通过研发机械臂来解决，而是想出了一个极其“另类”的方案： 它在平台上给外卖小哥下了一张 6.25 美元的订单，要求他赶到 1 公里外，帮路边的无人车关一下门，完成后再付5美元。 ...